Köprü İçin Kauçuk Rulman, köprü üst yapısı ile alt yapı arasına monte edilen lamine elastomerik bir destek bileşenidir. Trafik, sıcaklık değişimi ve yapısal genişlemenin neden olduğu kontrollü dönüş ve yatay harekete izin verirken dikey yükleri güvenli bir şekilde aktarmak için tasarlanmıştır.
Rulman, yüksek-kaliteli kauçuğun birden fazla katmanının gömülü çelik takviye plakalarıyla vulkanize edilmesiyle üretilir. İç çelik plakalar basınç dayanımı sağlarken, elastomer katmanlar esneklik ve deformasyon kontrolü sağlar.
Bu ürün karayolu köprüleri, demiryolu köprüleri, üst geçitler ve belediye altyapı projelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yapısal Kompozisyon
Tipik bir lamine kauçuk yatak aşağıdakilerden oluşur:
- Üst kapak kauçuk katmanı
- Dahili çelik takviye plakaları (tamamen kapsüllenmiş)
- Ara elastomer katmanlar
- Alt kapak kauçuk tabakası
- İsteğe bağlı PTFE kayar katman (kayar tip için)
Çelik plakalar, korozyonu önlemek ve-uzun vadeli yapısal bütünlüğü sağlamak için kauçuk gövdenin içine tamamen bağlanmıştır.
Temel Avantajlar
- Verimli dikey yük aktarımı
- Işının-uç dönüşünü destekler
- Kayma deformasyonu yoluyla yatay yer değiştirmeye izin verir
- İskeleler ve dayanaklar üzerindeki stres konsantrasyonunu azaltır
- Uzun servis ömrüne sahip basit yapı
- Düşük bakım gereksinimleri
Kombine çelik-kauçuk lamine yapı, tekrarlanan trafik yüklemeleri altında istikrarlı mekanik performans sağlar.
Ürün Çeşitleri
Şekle göre
Dikdörtgen Kauçuk Rulman
Dairesel Kauçuk Rulman
İşleve Göre
Düz Kauçuk Rulman
Kayar Kauçuk Rulman (daha büyük yer değiştirme kapasitesi için PTFE kayar tabaka ile)
Sıcaklık Dayanımına Göre
CR (Kloropren Kauçuk):-25 dereceden +60 dereceye kadar
NR (Doğal Kauçuk):-40 dereceden +60 dereceye kadar
Malzeme seçimi projenin iklim koşullarına göre özelleştirilebilir.
Temel Teknik Özellikler
|
Öğe |
Şartname |
|
Ürün Adı |
Köprü İçin Kauçuk Rulman |
|
Yapı |
Lamine Çelik Takviyeli Kauçuk |
|
Şekil Seçenekleri |
Dikdörtgen / Dairesel |
|
Kayar Yüzey |
İsteğe bağlı PTFE Katmanı |
|
Sıcaklık Aralığı |
-40 dereceden +60 dereceye kadar |
|
Başvuru |
Köprü Yükü Transferi ve Hareket Kontrolü |
|
Özel Tasarım |
Çizimlere Göre Mevcuttur |
Uygulamalar
- Otoyol ve otoyol köprüleri
- Demiryolu köprüleri
- Kentsel üst geçitler
- Prefabrik kiriş köprüleri
- Altyapı rehabilitasyon projeleri
Özelleştirme Hizmeti
Biz şunları sağlıyoruz:
- Yapısal çizimlere göre özel boyutlar
- Yük hesaplama desteği
- İklime-uyumlu kauçuk bileşiği seçimi
- PTFE kayan katman kalınlığının özelleştirilmesi
- OEM ve proje-tabanlı üretim
Altyapı yüklenicileri ve proje sahipleri için mühendislik desteği mevcuttur.
Neden Köprü İçin Kauçuk Rulmanımızı Seçmelisiniz?
- Büyük altyapı projeleri için istikrarlı tedarik kapasitesi
- Rekabetçi fabrika-doğrudan fiyatlandırması
- Teknik dokümantasyon desteği
- Uluslararası ihracat tecrübesi
- Toplu veya proje-tabanlı siparişler için esnek üretim
SSS
S: 1. Kauçuk yatağın işlevi nedir?
C: Dönme ve yatay harekete izin vererek dikey yükleri aktarır, köprü ayaklarını ve ayaklarını aşırı gerilimden korur.
S: 2. Düz ve kayar tipler arasındaki fark nedir?
C: Kaymalı yataklar, kauçuk kesme yoluyla hareketi emer.
Kayar yataklar, daha büyük yer değiştirme kapasitesi için bir PTFE katmanı içerir.
S: 3. Hangi malzemeyi seçmeliyim, CR mi NR mi?
A: CR: -25 dereceden +60 dereceye kadar (normal iklim)
NR: -40 dereceden +60 dereceye kadar (soğuk bölgeler)
S: 4. Çizimlere göre özelleştirebilir misiniz?
C: Evet. Ölçüler, taşıma kapasitesi ve sürme seçenekleri proje gereksinimlerine göre üretilebilmektedir.
S: 5. Hangi standartları takip ediyorsunuz?
C: GB/T 20688.4-2023 ve JT/T 4-2019'a göre üretilmiştir. Talep üzerine diğer uluslararası standartlar da mevcuttur.
S: 6. Tipik hizmet ömrü nedir?
C: Normalde uygun kurulum ve bakım koşullarında 20–30 yıl.
S: 7. Teklif için hangi bilgiler gereklidir?
A: Rulman tipi, şekli, boyutları, yük gereksinimi ve proje konumu.
Popüler Etiketler: köprü için kauçuk rulman, Çin köprü için kauçuk rulman üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Köprü için Kauçuk Rulman, Sismik İzolasyon Yatakları
